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联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。星形联轴器的聚氨脂弹性体由凸形爪块限制,可避免由于冲击产生的内部变形及
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弹性柱销联轴器(GB5014-85)适合于各种同轴线的传动系统,利用尼龙棒横断面剪切强度传递转矩,公称转矩160-160000N.M,工作温度为-20℃-80℃。结构简单,具有缓冲减震性能和一定的轴偏移补偿能力,适合在不控制噪音的环境的场合
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轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一,相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用
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KLN型弹性块联轴器是采用特殊的弹性元件及特殊结构,利用扇形弹性元件受挤压来传递扭矩的一种大扭矩联轴器。适用于联接两同轴线的传动轴系并具有补偿轴线多项偏移的能力,可实现无间隙传动。能隔离或吸收轴向振动和机械冲击,具有传递扭矩大、抗冲击、减振
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一、十字轴式万向联轴器SWC介绍:1、十字轴式万向联轴器采用整体式叉头结构消除了用螺栓压紧轴承盖(座)这一薄弱环节,进而也就避免了常见的恶性破坏事故。另外,优良合理的材质使耐冲击性得到增强,从而使该产品的使用寿命提高了30─50%。2、超高